Апрель 2012

Баттон: Найти оптимальный баланс будет непросто

12/04/2012, четверг, Sky Sports

Готовясь к Гран При Китая, команда McLaren несколько улучшила машину, и Дженсон Баттон надеется, что последние изменения, внесенные в конструкцию МР4-27, позволят ему показать высокий результат в предстоящий уик-энд…

«Ты всегда стараешься добиться прогресса, на месте стоять нельзя, – сказал британец. – Другой вопрос, будет ли этого достаточно, чтобы опередить всех? Я пока не знаю.

Вряд ли новинки позволят отыграть заметное время при прохождении круга, но, думаю, никому из соперников не удастся добиться существенной прибавки в скорости.

Технические ограничения, введенные в этом году, в частности, запрет “выдувных” диффузоров, не дают возможности заметно поднять скорость, в особенности, если вы уже входите в группу лидеров. Зато другим командам проще: они могут копировать технические решения, которые есть на нашей машине.

Но, надеюсь, мы будем достаточно быстры. В этот уик-энд необходимо детально разобраться в особенностях работы шин, поскольку погода довольно прохладная. Предвижу, что найти оптимальный баланс будет непросто, но именно это необходимо сделать».

Мальдонадо: «Williams нужно прибавить в квалификации»

12/04/2012, четверг, Autosport

Пастор Мальдонадо считает, что Williams необходимо поработать над скоростью на быстром круге, и сожалеет о том, что FW34 уступает на прямых…

Пастор Мальдонадо: «Нам нужно прибавить в квалификации. Мне кажется, у нас не самая высокая максимальная скорость: на прямых мы уступаем несколько десятых, но такова жизнь. Думаю, это было компромиссное решение.

FW34 довольно эффективна в гонке, а её гоночный темп один из лучших. Мне кажется, в этом мы превосходим некоторых соперников, так что команда в хорошей форме. Необходимо продолжить работу и постоянно совершенствовать машину.

В этом году я чувствую себя гораздо более уверенно, я лучше готов к гонкам, более расслаблен. Я стал больше доверять команде, и чувствую такое же отношение к себе. Это здорово. В этом году я ещё не заработал очков, но постоянно участвовал в борьбе – это самое важное, ведь впереди еще 18 Гран При».

Роман Грожан: «Я уверен в успехе»

12/04/2012, четверг, Autosport

В первых Гран При сезона Lotus F1 Team доказала, что обладает быстрой машиной: в Австралии Роман Грожан уступил обладателю поула 0.380 секунды, а в Малайзии Кими Райкконену не хватило четверти секунды до победы в квалификации. В Китай команда привезла несколько новинок, которые, по мнению французского гонщика, помогут сократить отставание.

Роман Грожан: «Мы напряженно трудились, чтобы подготовить несколько новинок к этой гонке, и я горжусь работой команды. Надеюсь, с их помощью мы сократим отставание от лидеров. Мы видели, что McLaren были очень сильны в первых Гран При, возможно, мы сможем их догнать.

У нашей машины хороший потенциал – она позволяет бороться за подиум и, возможно, даже одержать победу, если всё сложится идеально. Надеюсь, новинки помогут нам отыграть несколько сотых, ведь при столь плотной борьбе это довольно много. Одни новинки будут видны сразу – торцевые пластины на антикрыльях стали немного другими, другие заметить не так просто. Надеюсь, их первая проверка в пятницу пройдет успешно.

Нашей машине должна подойти шанхайская трасса: она довольно скоростная, но здесь есть и медленные повороты. В Австралии и Малайзии было видно, что у нас конкурентоспособная машина. Вместе с инженерами мы стараемся раскрыть её потенциал. Нам надо добиться прогресса в некоторых аспектах. Я должен учиться на ошибках, которые допустил в двух первых гонках, и постараться их избежать. Я уверен в успехе».

Алонсо надеется на еще одну дождевую гонку

12/04/2012, четверг

Накануне Гран При Китая Фернандо Алонсо заявил, что шансы на победу в Шанхае ему может дать лишь дождь в день гонки. Капризы погоды уже позволили двукратному чемпиону мира подняться на вершину подиума в Сепанге, но по чистой скорости новая машина Ferrari пока заметно проигрывает технике главных соперников.

Фернандо Алонсо: «Еще один дождевой уик-энд был бы для нас идеальным вариантом. В нормальных условиях мы, к сожалению, уступаем слишком много. В сравнении с Малайзией почти ничего не изменилось, так что уик-энд вновь получится для нас непростым.

Мы не подготовили никаких серьёзных новинок, лишь несколько небольших доработок. Судя по всему, в других командах похожая ситуация, так что я не жду перемен в расстановке сил – она будет примерно такой же, как и в двух прошлых Гран При. Это значит, что в субботу мне придётся побороться за попадание в финал квалификации, и надеяться на удачу в воскресенье – нужно хорошо стартовать и следить за износом шин на дистанции».

После двух Гран При Фернандо возглавляет личный зачет чемпионата, на пять очков опережая ближайшего соперника.

В Китае на машинах E20 будут другие логотипы Lotus

12/04/2012, четверг

На машинах Lotus F1, на которых в Шанхае будут выступать Кими Райкконен и Роман Грожан будут несколько иные логотипы бренда Lotus, – сообщает TomorrownewsF1.

Объясняется это тем, что в 2006-м году концерн Proton, которому принадлежит этот исторический бренд, заключил договор с китайской компанией Jinhua, о производстве кит-каров под маркой Lotus для малайзийского рынка. Кроме того, с 2008-го года на внутреннем китайском рынке появились бюджетные легковые автомобили марки Youngman Lotus, и руководству Proton не удалось это предотвратить. По информации TomorrownewsF1, по договору с Proton китайский производитель действительно имеет право использовать этот бренд на территории своей страны.

Проблема обострилась в 2011-м году, когда Lotus, на этот раз оригинальный, британский, дебютировал на китайском рынке. Для того, чтобы эти спорткары не путали с продукцией Youngman Lotus, в Поднебесной их продают под брендом Lotus NYO, что должно восприниматься как «Новый Lotus». Именно этот логотип можно видеть на носовых обтекателях Е20 в Шанхае.

В настоящее время Group Lotus активно развивает свою дилерскую сеть в Китае: в прошлом году было открыто четыре автосалона, в 2012-м должны появиться еще восемь.

Хэмилтон потеряет пять мест на старте в Китае

12/04/2012, четверг

Льюис Хэмилтон стартовал с поула в двух первых гонках сезона, но в Шанхае британец будет вынужден отступить пять позиций на стартовом поле от результата, показанного в квалификации.

В четверг Льюис заявил журналистам, что в последние 48 часов были обнаружены проблемы с коробкой передач. Стюарды пока не рассматривали эту ситуацию, но внеплановая замена коробки наказывается штрафом с потерей пяти мест на старте.

Фернандо Алонсо: «Я не жду никаких сюрпризов»

11/04/2012, среда, пресс-служба Ferrari

Накануне шанхайского уик-энда Фернандо Алонсо в своем официальном блоге на сайте Ferrari рассказывает об ожиданиях, связанных с Гран При Китая…

Фернандо Алонсо: «Итак, мы прибыли в Шанхай и готовы к началу третьего этапа сезона. Конечно, учитывая результаты зимних тестов, я никак не мог ожидать, что мы приедем в Китай лидерами чемпионата. Следовательно, команда неплохо поработала: нам удалось эффективно задействовать весь имеющийся потенциал и максимально использовать представившиеся нам шансы.

С того момента, когда я впервые прибыл в Маранелло в начале 2010-го года, я наблюдаю за тем, как Скудерия заметно прогрессирует во всех областях, связанных с работой на трассе: начиная от тактики, заканчивая работой в гараже и на пит-стопах.

Я знаю, что могу во всем полагаться на команду, и это очень важно. Каждый сотрудник понимает, какие задачи стоят перед Ferrari. Перед началом сезона машине не хватало скорости, но были приняты адекватные меры, команда работает, как единое целое: это признак того, что коллектив по-настоящему сплочен и действительно стремится добиться своей цели.

От предстоящей гонки я не жду никаких сюрпризов. Да, перерыв в чемпионате длился почти три недели, но этого времени было недостаточно для серьезной переделки машины. Мы представим в Китае ряд новинок, но, во-первых, они не столь значительны, а, во-вторых, другие команды тоже занимались модернизацией своей техники.

Поэтому наш подход остается неизменным: чтобы добиться хорошего результата, надо полностью сконцентрироваться на своей работе, постараться идеально с ней справиться и использовать каждый шанс, который может представиться в ходе уик-энда.

Не хочется делать заявлений о том, что мы собираемся финишировать на таких-то местах: не стоит тратить время на подобные разговоры. Мы должны полностью выложиться и заработать максимум очков. Полагаю, завтра мы будем весь день заняты общением с прессой и спонсорами, как на территории автодрома, так и за его пределами.

Наконец, если суммировать увиденное за последние 24 часа, то я почувствовал настоящий энтузиазм китайской публики, особенно среди молодежи. Толпа болельщиков поджидала меня и в аэропорту, и даже возле отеля: всегда приятно, когда подобный прием нам оказывают в стране, где гонки Формулы 1 начали проводиться только недавно…»

В Red Bull будут работать с двумя конфигурациями машин

В Red Bull Racing подготовили комплексное обновление машины к Гран При Китая. Чтобы оценить эффективность новинок, в пятницу гонщики будут работать с машинами разной конфигурации…

Эдриан Ньюи, руководитель технического департамента: «Мы продемонстрировали хороший темп в гонках, но знаем, что должны прибавить в квалификации.

Чтобы оценить подготовленные новинки, в пятницу мы будем работать с двумя версиями RB8. Учитывая обратную связь и предпочтения гонщиков, Марк опробует доработанный вариант конфигурации, которая использовалась в Малайзии, а Себастьян будет работать с первоначальной, предсезонной версией машины, и мы сможем сравнить результаты».

Себастьян Феттель: «Китайский автодром уникален своим масштабом. На широкой трассе достаточно места для обгонов, а большие зоны вылета расположены даже у боксов, где обычно с этим возникают сложности.

В прошлом я провёл в Шанхае несколько хороших гонок, добился отличного результата в 2009-м, завоевав первую победу для команды, и в 2011-м, финишировав вторым. Надеюсь, что в этот уик-энд смогу заработать много очков».

Марк Уэббер: «Прежде в Шанхае всё складывалось для меня весьма успешно. Пока я не побеждал на китайской трассе, но несколько раз поднимался на подиум, особенно памятен успех под сильным дождём в 2009-м и третье место на финише после старта с 18-го в прошлом году.

Гонка наверняка будет захватывающей, но я надеюсь стартовать с более высокой позиции, да и погода будет более прохладной, чем в Малайзии. Интересно понять, как длинная прямая изменит расстановку сил, но остальная часть трассы плавная и мне очень нравится».

Ковалайнен: Надо понять причины проблем с машиной

11/04/2012, среда

Тони Фернандес, руководитель и совладелец Caterham F1, настроен весьма позитивно, полагая, что в этом сезоне его команда не только опередит аутсайдеров чемпионата, но и будет серьезно соперничать с командами середины пелотона.

«Мы конкурентоспособны. Мы наголову разгромили Marussia и HRT, хотя в свое время они приступили к работе на полгода раньше нас, – цитирует Фернандеса лондонская газета The Sun. – Традиционным участникам чемпионата мы пока проигрываем полсекунды на круге, но надо помнить, что нашей команде всего два года.

Когда я начинал этот проект, мы отставали от лидеров на девять секунд. В прошлом сезоне проигрывали Red Bull уже четыре секунды. В этом году на каких-то кругах гонки мы едем в одном темпе с ними. Так что я очень доволен, и постоянно занимаюсь укреплением команды».

Однако Хейкки Ковалайнен, гонщик Caterham, оценивает текущую ситуацию менее оптимистично: «Что-то не то с машиной, и надо понять, в чем проблема, почему у СТ01 настолько плохой баланс, почему она плохо держит трассу. Пока машина неадекватно реагирует на изменения настроек. Причину этого найти непросто, но мы продолжаем работать и, в итоге, добьемся результатов.

К Гран При Китая мы получим несколько технических новинок, но пока неясно, как они себя покажут. Все надеются, что каждый новый компонент даст какой-то эффект».

Еще более жестко охарактеризовал положение команды Мика Сало, бывший гонщик Формулы 1, ныне комментирующий чемпионат на финском телеканале MTV3: он просто посоветовал Хейкки Ковалайнену как можно скорее найти новую работу и уйти из Caterham в конце 2012-го года.

Гран При Китая: Расписание пресс-конференций

FIA анонсировала расписание официальных пресс-конференций в дни проведения Гран При Китая.

В четверг пресс-центр автодрома посетят: Фернандо Алонсо (Ferrari), Пол ди Реста (Force India), Нараин Картикеян (HRT), Виталий Петров (Caterham), Серхио Перес (Sauber) и Бруно Сенна (Williams).

В пятницу приглашены представители команд: Джеймс Эллисон (Lotus), Антонио Кукерелла (HRT), Пэт Фрай (Ferrari), Дейв Гринвуд (Marussia), Падди Лоу (McLaren), Мэтт Моррис (Sauber).

Субботняя и воскресная пресс-конференции посвящены лучшей тройке по итогам дня.

  • Реклама