НОВОСТИ

В Ferrari удивлены результатами квалификации

14/04/2012, суббота, пресс-служба Ferrari

В Шанхае Фернандо Алонсо показал лишь девятое время в квалификации, а Фелипе Масса завтра будет стартовать 12-м. В команде удивлены расстановкой сил на стартовом поле…

Стефано Доменикали: «Если кто-то понимает, что произошло в квалификации – это очень умный человек! Я хотел бы услышать рациональное объяснение не только нашим результатам, но и выступлениям соперников. Все началось с очень небольших интервалов между машинами во второй сессии, когда одиннадцать пилотов уместились примерно в три десятых, а закончилось большой разницей между результатами в финале.

Учитывая нашу сегодняшнюю ситуацию и тот факт, что на трассе в Шанхае недостатки F2012 особенно заметны, показанные нами результаты отражают скорость машины, хотя мы уже видели, что в гонке ситуация может измениться. Очевидно, итоги дня не соответствуют нашим предсезонным ожиданиям, но сейчас, прежде всего, нужно найти позитивные моменты. Учитывая расстановку сил на стартовом поле, гонка может получиться более непредсказуемой, чем можно было ожидать перед началом уик-энда. Цель очевидна – финишировать двумя машинами и максимально использовать любую возможность в завтрашней гонке».

Пэт Фрай, технический директор: «Результат соответствует скорости машины в этой фазе сезона, но сценарий квалификации получился удивительным. Честно говоря, я не помню, когда было так, что во второй квалификационной сессии 11-ть пилотов разделили менее четырёх десятых, а несколько минут спустя, в финальной сессии, разница между лучшим и худшим результатами оказалась настолько большой. Судя по предварительному анализу, диапазон эффективной работы резины Pirelli здесь настолько узкий, что небольшое изменение температуры способно серьёзно изменить поведение машин.

После третьей сессии свободных заездов, которая оказалась очень непростой, мы скорректировали настройки машины Фелипе, однако эти изменения не могут объяснить тот прогресс, которого он добился в квалификации.

Теперь мы полностью сосредоточимся на подготовке к долгой и напряженной гонке, особенно с точки зрения износа шин. Прогноз не обещает дождя в дневные часы, поэтому повторить результат, которого мы добились в Сепанге, будет крайне сложно, но мы должны использовать любую возможность, что важно для команды, располагающей не самой лучшей машиной.

У нас есть шанс заработать очки двумя машинами – такова цель, но мы будем рады, если сможем добиться большего!»

Фернандо Алонсо (9-й): «Мы знали, что квалификация будет сложной, так и получилось. Мне удалось пробиться в финальную сессию, на несколько тысячных опередив Феттеля, но между второй и третьей сессией ветер сменил направление, что оказало негативное влияние.

Эффекта от новинок, которые мы привезли в Китай, оказалось недостаточно, чтобы добиться необходимого прогресса, поэтому результаты более-менее соответствуют нашему сегодняшнему потенциалу. Мы не можем быть довольны отставанием в секунду от поула, но всё, что можно сделать в этой ситуации – работать, и ещё раз работать. Если мы справимся, то сможем думать о победе, иначе – нет, но я остаюсь оптимистом – в 2010-м мы тоже уступали в скорости лучшей машине, но я приехал на финальный этап лидером чемпионата.

Расстановка на стартовом поле весьма любопытна – впереди две машины Mercedes, потом Sauber и Lotus. Мы не можем позволить себе и малейших ошибок, поскольку у нас далеко не лучшая машина. Только если всё пройдёт идеально, как в Австралии и Малайзии, можно надеяться на очки».

Фелипе Масса (12-й): «С одной стороны я расстроен тем, что не смог пробиться в финал, с другой, могу быть доволен стартовой позицией, если вспомнить результаты утренних свободных заездов.

Днём ситуация улучшилась, машина лучше держала трассу и я смог добиться хорошего результата, хотя не могу точно сказать, чем объясняются эти перемены. Видимо условия изменились именно так, как было нужно для нашей машины.

Надеюсь, завтра днём мы добьёмся хорошего результата, сейчас это действительно необходимо! Мне очень нужна нормальная, спокойная гонка, в которой я смогу хорошо справиться со своей работой и заработать очки. Очков у меня пока нет, но пришёл момент убрать этот ноль против моей фамилии в таблице результатов».

Кими Райкконен: «Результат хороший, но скорости не хватает»

14/04/2012, суббота, Пресс-служба Lotus

Кими Райкконен заметно прибавляет с каждой новой квалификацией нынешнего сезона. В Австралии он начинал гонку 17-м, в Малайзии (после штрафа) – 10-м, а в Китае завоевал место на втором стартовом ряду, пусть здесь и не обошлось без определенного везения. А вот другой пилот Lotus F1 Роман Грожан не проехал в финале квалификации шанхайского этапа ни одного быстрого круга, потому будет стартовать лишь десятым.

Кими Райкконен (5-й): «У нас хорошая стартовая позиция, но если посмотреть на показанное время, я расстроен сегодняшней скоростью машины. Мы отыграли одно место на решетке из-за штрафа Льюиса, но наш темп ниже, чем хотелось бы – особенно если взглянуть на время поула. По ходу этого уик-энда мы опробовали несколько новинок, однако они оказались не столь эффективны, как ожидалось – потому пришлось вернуться к прежней конфигурации машины.

Потому перед стартом у нас уже нет той уверенности в технике, которая присутствовала на двух первых Гран При. В то же самое время, стартовать нам предстоит с более высокой позиции, так что давайте посмотрим, чего получится добиться завтра. Мы сделаем все, что в наших силах, надеюсь, что удастся отыграть позиции по ходу дистанции – а это значит, подняться на подиум».

Роман Грожан (10-й): «Квалификация принесла мне неоднозначные эмоции. Приятно, что вчерашние проблемы не помешали нам довести обе машины до финальной части сессии, но мне, к сожалению, пришлось воспользоваться лишним комплектом мягкой резины. Во второй части квалификации моя первая попытка получилась прямо-таки ужасной, потому к третьей у нас просто не осталось новых шин. Очень досадно, ведь до этого мы были весьма быстры.

Машина вызывает у меня куда более приятные эмоции, чем можно подумать, глядя на наши сегодняшние результаты. Команда отлично потрудилась, что позволило нам вернуться в группу лидеров, как и должно быть. Нужно еще поработать над тонкими настройками, и в этом отношении 56 кругов завтрашней гонки будут очень полезны».

Williams: Седьмой ряд в Шанхае

14/04/2012, суббота, пресс-служба Williams

В Шанхае гонщикам Williams не удалось пробиться в финал квалификации: по результатам сессии Пастор Мальдонадо и Бруно Сенна займут места на седьмом ряду стартового поля…

Пастор Мальдонадо (13-й): «Мы знали, что пробиться в первую десятку будет крайне сложно, однако подобрались практически вплотную. Думаю, в гонке машина будет выглядеть конкурентоспособнее, так что я с оптимизмом жду завтрашнего дня. Стартовая позиция позволяет бороться за очки, главное – без проблем сорваться с места и держать хороший темп.»

Бруно Сенна (14-й): «Для меня это была лучшая квалификационная сессия, но результаты настолько плотные, что малейшая разница во времени на круге может стоить сразу нескольких позиций. Вчера мы неплохо поработали длинными сериями кругов и завтра должны выступить достаточно сильно. Конечно, мне бы хотелось стартовать выше, но я практически догнал Пастора, так что результат в целом неплохой.»

Марк Гиллан, главный гоночный инженер: «Утром условия на трассе были весьма неплохими, по сравнению с пятницей баланс машины заметно улучшился, что отметили оба гонщика. Мы без проблем преодолели первую квалификационную сессию, но, к сожалению, не смогли пробиться в финал: Пастор и Бруно показали только 13-е и 14-е время. Впрочем, несмотря на определенное разочарование, мы с оптимизмом ждем завтрашнего дня, поскольку вполне уверены в своем гоночном темпе.»

McLaren: мы можем выполнить свою задачу

14/04/2012, суббота, пресс-служба McLaren

Если в Австралии и Малайзии McLaren оккупировала весь первый ряд стартового поля, то в Шанхае поул в итоге достался соперникам из Mercedes. Льюис Хэмилтон показал второй результат, но из-за штрафа за замену коробки передач начнет гонку с седьмой позиции…

Льюис Хэмилтон (2-й, из штрафа за замену коробки передач будет стартовать седьмым): «Поздравляю Нико! Я познакомился с ним в 1997 году, в 2000-м мы выступали в одной команде и с тех пор остаемся хорошими друзьями. Когда мы были напарниками, то всегда мечтали вместе стартовать с первого ряда в Формуле 1 – здорово, что сегодня у него все получилось!

Что касается предстоящей гонки – да, у нас быстрая машина, но придется постараться, чтобы прорваться через пелотон. Впрочем, пока мне удается прогрессировать, я всегда буду счастлив. Я настроил машину исключительно на гонку, и пусть мы с Дженсоном квалифицировались несколько ниже, чем хотелось бы, и нам явно придется нелегко, мы все равно можем выполнить свою задачу. Впереди нас очень сильные гонщики, однако мы ничуть не уступаем им в скорости, в Шанхае можно обгонять, и к тому же у нас будет DRS – в общем, я с оптимизмом жду завтрашнего дня!»

Дженсон Баттон «(6-й, начнет гонку с пятого места из-за штрафа Хэмилтона): В первой части квалификации я проехал круг на более мягкой резине, тогда как большинство соперников этого не сделало. Во второй сессии на моей машине возникла сильная недостаточная поворачиваемость, поэтому перед финальной попыткой мы скорректировали настройки. Похоже, к моменту выезда из боксов температура существенно упала – очевидно, мы просто слегка опоздали…

Конечно, результат немного огорчает, но в гонке мы выглядим довольно сильно. Если завтра будет так же прохладно, прогрев передних шин станет непростой задачей – впрочем, с подобным мы сталкивались уже не раз. Надеюсь, мне удастся хорошо провести гонку и с пятой стартовой позиции.

Наша цель – побороться за победу. Будет нелегко, но мы ничуть не уступаем в скорости тем, кто квалифицировался впереди, а зачастую и превосходим их – правда, там есть сюрприз в лице Камуи Кобаяши, который очень неплохо выглядит на длинной серии кругов.»

Мартин Уитмарш, глава команды: «Прежде всего, наши поздравления Mercedes AMG, которым Нико Росберг сегодня принес дебютную поул-позицию!

Это была необычная квалификация, в которой уровень сцепления шин с асфальтом был практически непредсказуем. Во время финальной сессии температура полотна упала практически мгновенно после того, как небо затянуло облаками, что привело к заметному снижению скорости. В итоге Нико, показавший свой результат еще в начале третьей части, оказался недосягаем. Дженсон, покинувший боксы намного позже, обнаружил, что шины гораздо хуже держат трассу, из-за чего время на круге оказалось хуже, чем предполагалось. Впрочем, здесь нет ошибки гонщика: все, кто выехал на попытку под занавес сессии, либо не смогли превзойти свой предыдущий результат, либо вовсе свернули в боксы, как Льюис.

Тем не менее, я уверен, что завтра наша MP4-27 будет достаточно быстра, и даже с пятой и седьмой стартовых позиций Дженсон и Льюис смогут вести гонку в привычной им конкурентной манере.»

Педро де ла Роса: «Это была наша лучшая квалификация»

14/04/2012, суббота, пресс-служба HRT

Пилоты HRT будут стартовать с последнего ряда, но в целом довольны квалификацией, в которой им удалось сократить отставание от соперников…

Антонио Кукерелла, технический директор: «В целом, мы довольны результатом. Команда и гонщики отлично поработали, с помощью новинок, которые мы привезли на этот Гран При, мы без проблем прошли квалификацию. На самом деле, лучшая из наших машин попала в 104,4%.

Команда нормально функционирует, у нас нет серьезных проблем – уже это воодушевляет. Мы выходим на уровень, с которым должны были начать сезон. Мы не так много уступаем соперникам и продолжим прогрессировать. Наша цель – финишировать в гонке, и постараться реализовать нашу сегодняшнюю скорость в успешное выступление в гонке».

Педро де ла Роса (23-й): «Кажется, это была наша лучшая квалификация. Я много раз говорил, что нам есть, к чему стремиться, но очень важно, что мы существенно сократили отставание от обладателя поула. Это здорово. Мы сделали шаг вперед и не собираемся останавливаться на достигнутом.

По ходу квалификации мы часто корректировали настройки, а машина предсказуемо реагировала на эти изменения. Утром нам не удалось реализовать потенциал F112, но во второй половине дня я сразу почувствовал, что она стала эффективнее. Надеюсь, завтра мы снова сможем навязать борьбу соперникам, в идеале хотелось бы отыграть несколько позиций».

Нараин Картикеян (24-й): «Утром у меня возникли проблемы с подвеской, но к началу квалификации нам удалось их устранить. На первом быстром круге я попал в трафик, поэтому не смог добиться хорошего результата на первом комплекте шин, а после перехода на второй второй комплект получил прокол.

Очень важно, что мы без особых усилий попали в 107%. Нам могло бы сыграть на руку, если бы в гонке пошел дождь, но если будет сухо, потребуется максимум усилий, чтобы добиться хорошего результата. Моя цель не изменилась: я хочу проехать максимальную дистанцию. Уверен, у нас есть шанс финишировать в гонке».

В Force India рассчитывают отыграться в гонке

14/04/2012, суббота, пресс-служба Force India

Перед началом уик-энда представители Force India с надеждой говорили о возможной борьбе за лидерство в средней группе команд, но квалификация прошла неудачно и завтра ди Реста и Хюлкенберг начнут гонку только с восьмой линии стартового поля.

Пол ди Реста (15-й): «Борьба в квалификации получилась плотной, особенно во второй сессии, когда отыграв несколько десятых можно было подняться сразу на пять позиций. Я хорошо проехал круг, добился максимума от машины, но в результате занял лишь 15-ю строчку в протоколе, уступив шесть десятых лучшему времени сессии.

Тем не менее, я с оптимизмом жду гонки – во время длинных серий кругов в пятницу машина выглядела неплохо, надеюсь, мы сможем навязать борьбу ближайшим соперникам».

Нико Хюлкенберг (16-й): «Квалификация получилась непростой. После свободных заездов условия изменились и я не чувствовал себя комфортно в машине. На втором круге во второй сессии мне немного помешали соперники, покидавшие боксы, но 16-е место отражает сегодняшнюю скорость нашей машины, к тому же борьба в нашей группе оказалась невероятно плотной – результаты нескольких команд на быстром круге очень близки.

Вечером мы постараемся разработать эффективную стратегию, а в гонке я сделаю всё, чтобы отыграться. В Малайзии я стартовал 16-м и заработал очки, постараюсь повторить это достижение».

Роберт Фернли, заместитель руководителя команды: «Мы всегда знали, что в Китае пробиться в финал квалификации будет сложно, но подготовленные командой новинки, которые мы опробовали на этой неделе, оказались весьма эффективными и помогли сократить отставание.

Думаю, завтра мы должны быть в хорошей форме и сможем бороться за очки в гонке. В пятницу мы были довольны темпом машины на длинных сериях кругов и невысоким износом резины на дистанции – надеюсь, это поможет в гонке».

Кобаяши: «Команда сработала великолепно!»

14/04/2012, суббота, пресс-служба Sauber

После блестящего выступления в Малайзии команда Sauber отлично выступила на квалификации в Шанхае, причем Камуи Кобаяши, показавший четвертое время сессии, из-за штрафа Льюиса Хэмилтона начнет завтрашнюю гонку с третьей позиции…

Камуи Кобаяши (4-й): «Я счастлив, команда сработала великолепно! Мы давно говорили о необходимости добиваться большего в квалификации, и сегодня сделали большой шаг вперёд. Более того, из-за штрафа, наложенного на Льюиса Хэмилтона, я буду стартовать третьим, что сулит неплохие шансы в гонке. Впрочем, я не привык витать в облаках, потому цель остается неизменной: заработать как можно больше очков. У нас быстрая машина, которая бережно расходует резину, и я с уверенностью жду завтрашнего дня!»

Серхио Перес (8-й): «Неплохой результат для команды, но лично я надеялся подняться чуть выше восьмого места. Первые две сессии прошли неплохо, но во время финальной попытки на свежем комплекте шин неожиданно возникла недостаточная поворачиваемость. В любом случае, гонка будет очень непростой, но я готов сработать по максимуму.»

Мониша Кальтенборн, исполнительный директор: «Фантастический результат для обоих гонщиков! Это наше лучшее выступление в квалификации за довольно длительный промежуток времени и подлинное достижение для всего коллектива. Наконец-то наши стартовые позиции позволят раскрыть весь потенциал Sauber C31. Мои поздравления всем сотрудникам!»

Джампаоло Далл’Ара, главный гоночный инженер: «Мы очень довольны сегодняшним выступлением, поскольку давно стремились вывести обе машины в первую десятку. Квалификация прошла почти безупречно, кроме финальной попытки Серхио, когда он пожаловался на недостаточную поворачиваемость – с этим предстоит разобраться.

Камуи сработал великолепно, его результат превысил самые смелые ожидания. Учитывая штраф Льюиса Хэмилтона, Кобаяши начнет гонку с третьего места, а если вспомнить наше уверенное выступление в предыдущих гонках, мы можем с  оптимизмом ждать завтрашнего дня!»

Марк Уэббер: «Это совсем другой чемпионат»

14/04/2012, суббота

На квалификации в Шанхае Марк Уэббер в третий раз за сезон опередил напарника, но показал лишь седьмое время. После окончания сессии австралиец заявил журналистам, что ситуация в чемпионате серьёзно изменилась по сравнению с прошлым годом.

Марк Уэббер: «Это совсем другой чемпионат, борьба стала гораздо более напряженной. Если бы я допустил небольшую ошибку на решающем круге во второй сессии, я бы тоже не пробился в финал, как Себастьян.

Я полностью выложился на быстром круге, но этого оказалось недостаточно – лишь седьмое время. Если вам не удаётся собрать вместе три лучших сектора, вы оказываетесь позади.

Мы можем и дальше говорить, что хотим включиться в борьбу лидеров, но предстоит многое сделать, чтобы этого добиться. Команда работает в невероятно напряженном ритме, наши парни отлично справляются со своей работой, но у соперников очень быстрые машины. Сегодня многое решила работа с резиной – умение подготовить её к быстрому кругу и эффективно использовать.

Мы знаем, что на машинах Mercedes резина серьёзно изнашивается, но сегодня именно это им помогло. Я помню, как машины Jaguar были быстры в квалификации, но сталкивались с серьёзными проблемами в гонке. Посмотрим, как всё сложится завтра.

На дистанции мы должны быть более конкурентоспособны, так что я с нетерпением жду старта. Многое зависит от погоды, в этот уик-энд температура воздуха и асфальта серьёзно влияют на эффективность использования шин».

Льюис Хэмилтон: «Сделаю завтра всё, что в моих силах»

14/04/2012, суббота

В двух первых Гран При нынешнего сезона Льюис Хэмилтон стартовал первым. О том, что в Шанхае у него не будет возможности продолжить эту успешную серию, гонщик McLaren знал заранее – после того, как команда приняла решение заменить на его машине коробку передач. Однако это не отменяло борьбы за лучшие квалификационные секунды. Однако и здесь Льюис остался только вторым, довольно много проиграв Нико Росбергу из Mercedes.

Двух пилотов связывает давняя дружба, потому Хэмилтон начал с тёплых слов в адрес победителя: «Поздравляю Нико, он добился великолепного результата, проехав очень здорово и заметно опередив всех нас. Я испытываю за него гордость – ведь мы росли вместе, соперничали на трассах и вместе мечтали оказаться в Формуле 1. Теперь мы могли бы вместе стартовать с первого ряда – жаль, что этому помешал мой штраф».

Оценивая собственный результат, победитель прошлогодней гонки в Шанхае отметил: «Мы смогли показать хорошую скорость, в последний момент внеся в настройки несколько очень удачных изменений. Машина смотрится хорошо, особенно на длинных сериях кругов. Конечно же, гонка будет непростой, ведь впереди меня на стартовой решетке немало хороших пилотов. Но я сделаю все, что будет в моих силах».

Петров: Завтра мы должны быть более конкурентоспособны

14/04/2012, суббота, пресс-служба Caterham F1 Team

На квалификации в Шанхае расстановка сил среди трёх слабейших команд была привычной – гонщики Caterham опередили пилотов Marussia и HRT, но отставание от остальных удалось сократить – Хейкки Ковалайнен уступил Жану-Эрику Верню меньше восьми десятых.

Хейкки Ковалайнен (19-й): «Сегодня я выжал из машины почти всё, что было возможно. Во второй попытке я допустил небольшую ошибку в последнем повороте, которая, возможно, привела к потере нескольких десятых. Машина хорошо сбалансирована, но вряд ли можно было добиться большего в первой сессии.

В первой попытке на задней прямой меня заблокировал Мальдонадо, не знаю, какое решение будет принято, но в целом я доволен своей работой. Посмотрим, чего удастся добиться завтра».

Виталий Петров (20-й): «Сегодня у меня возникли некоторые проблемы при поиске оптимального баланса, но во второй попытке первой сессии всё сложилось воедино, и я проехал очень неплохой круг.

По опыту двух первых гонок мы знаем, что в воскресенье должны быть более конкурентоспособны. Машина аккуратно работает с резиной, так что с верной тактикой и определённой удачей можно надеяться на хороший результат».

Марк Смит, технический директор: «Команда на трассе в Китае и наши сотрудники на базе серьёзно работали, чтобы добиться прогресса в некоторых областях, в частности – максимально эффективно использовать потенциал резины в те моменты, когда это особенно необходимо.

Сегодня оба гонщика добились позитивных результатов, ночью мы уточнили настройки и в результате Хейкки Ковалайнен отстал от опередившего его пилота всего на восемь десятых, что для нас стало шагом вперёд в квалификации. В прошлом году мы уступали почти полторы секунды ближайшему сопернику в первой квалификационной сессии, а сейчас смогли добиться прогресса.

Теперь мы полностью сосредоточимся на предстоящей гонке, очевидная цель – подтвердить высокий темп на дистанции, продемонстрированный в Австралии и Малайзии, и убедиться в том, что обе машины доберутся до клетчатого флага».

Тьерри Сальви, ведущий инженер Renault Sport F1: «С точки зрения работы моторов сегодняшние условия подходят нам гораздо лучше, и мы видели, что команда выбрала верные тактические решения. Сегодня важно было добиться максимальной скорости на двух длинных прямых, при этом обеспечив гонщикам эффективную управляемость в медленных поворотах, и мы удовлетворены тем, что смогли решить обе задачи».

  • Реклама