НОВОСТИ

Нико Росберг: Судьба титула зависит от «шинного фактора»

19/04/2012, официальный сайт чемпионата

К своей первой победе в Формуле 1 Нико Росберг шел долго: он одержал её только со 111-й попытки. Но в Шанхае гонщик Mercedes был неудержим: он выиграл поул, опередив ближайшего преследователя на полсекунды, а затем победил в гонке, после чего о нем заговорили, как о претенденте на титул…

Вопрос: В Китае всё было связано с цифрой «один»: это была ваша 111-я гонка, вы стартовали с первой позиции и первым пересекли линию финиша. Наконец-то добились своего?
Нико Росберг: Даже не знаю, просто всё сложилось очень удачно. Уик-энд действительно прошел идеально, всё было здорово, и, конечно, мне хочется добиться новых побед вместе с командой. Но при этом мы должны оставаться реалистами, потому что пока отстаем от лидеров. Надо быть осторожнее в прогнозах, ведь деревья не могут вырасти до неба за один уик-энд! (смеётся)

Вопрос: Расскажите подробнее о том, как прошли эти фантастические 56 кругов? Были моменты, когда вы сомневались в победе?
Нико Росберг: В начале я действительно ожидал, что меня кто-нибудь догонит, ведь в предыдущих гонках у нас были проблемы со скоростью. Но на дистанции появилась уверенность, я понял, что никто из главных соперников уже не может ехать быстрее.

Вероятно, у них были свои сложности, так что постепенно я начинал все больше верить в успех, понимая, что это не галлюцинация, что всё происходит на самом деле. Нагоняя Дженсона Баттона перед его заключительным пит-стопом, я действительно осознавал, что могу одержать свою первую победу.

К тому моменту я уже побывал в боксах, и расчеты подсказывали, что Дженсон вряд ли сможет меня догнать, если мне удастся избежать неприятностей.

Вопрос: Чем отличался Китай от двух предыдущих гонок? Не секрет, что ваша команда лучше справлялась с квалификациями, чем с гонками, но в Шанхае всё сработало идеально…
Нико Росберг:
 Это связано со многими факторами. Начнем с того, что мы добились прогресса, улучшая машину и работая над настройками, а также многое узнали о работе шин, с которыми у нас была серьезная проблема. Но внешние условия тоже сыграли нам на руку: температура, конфигурация трассы, характеристики асфальта – всё очень удачно совпало. Разумеется, когда стартуешь с поула, это тоже помогает. Если остальным приходится сражаться за позицию, твоя задача – удержать лидерство. Для меня это был фантастический опыт. И, конечно, у нас была правильная тактика…

Вопрос: Как вам удалось решить проблему с шинами, ведь у Mercedes были сложности из-за узкого диапазона рабочих температур?
Нико Росберг: Шины станут главным фактором, от которого в этом году зависит судьба титула. Пожалуй, сказать, что мы полностью преодолели проблему, будет некоторым преувеличением, но это была работа всей команды: надо найти правильные настройки, выбрать идеальную тактику и грамотно провести гонку.

Вопрос: В таком случае, объясните, что необходимо команде и гонщику, чтобы победить в чемпионате 2012 года?
Нико Росберг: 
Главное – найти правильную комбинацию. Насколько я понимаю, после первых трех гонок вопрос шин до сих пор волнует всех. Пока никто не смог найти правильный подход к резине. Мы все ещё учимся, и, возможно, даже в конце сезона не все секреты будут раскрыты. Это действительно очень сложный вопрос.

Вопрос: Насколько важно для вас и для Mercedes одержать эту победу именно сейчас? Можно ли считать вас спасителем команды, ведь сложно объяснить затраты на Формулу 1, если нет отдачи от этих затрат…
Нико Росберг: Это важная победа. Зимой у нас были очень серьезные надежды, но потом две гонки прошли неудачно, так что победа, одержанная в Китае, подняла боевой дух команды. Эта победа оказалась несколько неожиданной, но самые приятные вещи, наверное, всегда происходят внезапно.

После двух первых гонок мы надеялись на хороший результат в Китае, хотя не думали, что сможем выиграть, и уж точно не рассчитывали, что победим с таким преимуществом.

Но мне и в голову не приходила мысль о том, что я какой-то там спаситель. Я думал о моих механиках, о том, чего мы добились в этот уик-энд. Потом мне пришло в голову, что и Хуан Мануэль Фанхио, и Стирлинг Мосс, и я – все мы выигрывали за рулем «Серебряных Стрел». Разумеется, это тоже приятный бонус к моему послужному списку. Но, самое главное, мы движемся вперед и уже добились успеха.

Вопрос: Как вы отпраздновали победу?
Нико Росберг: Мы отметили её в каком-то фаст-фуде в аэропорту Шанхая! В ту же ночь мы улетали из Китая, так что церемония отложена до лучших времен (смеётся).

Вопрос: Этой победе предшествовали 111 гонок: сильно ли вы расстраивались, сильно ли сомневались в себе, ведь её пришлось ждать так долго?
Нико Росберг: Всё нормально. Не могу считать все предыдущие гонки неудачными, были и хорошие моменты, и хорошие результаты, я испытал немало позитивных ощущений – как и в минувшее воскресенье. Всегда приятно, если знаешь, что хорошо провел гонку. Безусловно, результаты важны, но хорошая гонка почти всегда самоценна сама по себе. В конце концов, мы здесь собрались для того, чтобы гоняться! А победа – это что-то вроде вишенки на торте…

Вопрос: Теперь, когда вы добились этого успеха, увидим ли мы череду побед Нико Росберга и команды Mercedes? Может ли эта череда продолжиться уже в Бахрейне, где гонка пройдет совсем в других условиях?
Нико Росберг: Не знаю, как насчет череды побед. И пока не знаю, что ждет нас в Бахрейне. Может быть, стоит рассчитывать на скромный результат, и тогда тебя ждут настоящие сюрпризы! (смеётся) Я к этому готов.

Дженсон Баттон: Я не знаю, какова расстановка сил

19/04/2012, четверг

В Бахрейне Дженсон Баттон говорил с журналистами о непредсказуемости текущего сезона и переменах в расстановке сил…

Дженсон Баттон: «Очень сложно оценить скорость машин, я не знаю, какова на самом деле расстановка сил. Мы были удивлены скоростью Mercedes в прошлой гонке, и тем, что гонщики Sauber не смогли бороться за подиум, хотя они были быстры в Малайзии и на квалификации в Китае.

Не думаю, что скорость Mercedes можно объяснить только работой с шинами или DRS – у них действительно эффективная, конкурентоспособная машина. Первая победа очень поможет Росбергу, сейчас он чувствует уверенность в своих силах и знает, что может в следующий раз добиться успеха уже в Бахрейне. Никто не знает, какой будет расстановка сил в этот уик-энд, на иной конфигурации трассы и при другой погоде, но сейчас эта команда на подъёме.

Чтобы добиться успеха, важно не только понимать поведение шин – понимание ещё не говорит о том, что вы сможете их эффективно использовать. В Китае я в субботу столкнулся с проблемами из-за прохладной погоды, а в воскресенье потеплело и ситуация изменилась к лучшему. Дело не только в износе, а в том, как вывести резину в рабочий диапазон. Надеюсь, более жаркая погода в Бахрейне нам поможет, но сейчас об этом нельзя говорить с уверенностью.

Ситуация сложная именно потому, что мы действительно не знаем, какова расстановка сил – в каждый уик-энд она меняется, в каждой гонке у вас другие соперники».

Феттель: «Мы и не ожидали, что будет просто, как в 2011-м»

19/04/2012, четверг

В прошлом году Себастьян Феттель возглавлял общий зачет чемпионата мира с первой и до последней гонки. Сейчас же немец из Red Bull Racing занимает лишь пятое место, всего раз в трех Гран При побывав на пьедестале. По признанию самого пилота, рост конкуренции был ожидаем – однако у его команды есть определенные сложности. При этом Себ признался, что выправить ситуацию в одночасье не удастся.

«Нельзя ожидать, что всего за неделю все чудесным образом изменится, – заявил немец накануне этапа в Манаме. – Но мы и не ждали, что будет столь же легко, как в прошлом сезоне. В Формуле 1 никому ничего не гарантировано. Сейчас мы не так сильны, как год назад – и, возможно, допускаем несколько больше ошибок. Поскольку борьба стала куда более плотной, их цена ощутимо выросла».

Развивая тему, двукратный чемпион мира отметил, что ошибки вызваны тем, что «в действиях команды не все складывается гладко. Постоянно есть небольшие оплошности, просто их не всегда видно при взгляде снаружи. Возможно, мы проводим пит-стопы не столь здорово, как в 2011-м, бывают накладки и при работе в командных боксах».

При этом Феттель отметил, что вовсе не удручен таким развитием событий, ведь до конца сезона многое может измениться: «Прошло всего три гонки, нет никаких причин опускать руки и признавать поражение. Пока ни одной команде еще не удалось обеспечить явное преимущество над всеми остальными. Возможно, сейчас McLaren и выглядит чуть быстрее и чуть стабильнее остальных, но в Шанхае им не удалось добиться результата, которого все от них ждали».

В то же время, Себ полагает, что предстоящие этапы будут очень важны, поскольку догонять соперников летом, когда те уже создадут определенный очковый отрыв, будет куда сложнее: «В ближайшие недели станет понятно, на что мы сможем претендовать. [В Китае] мы отказались от новейшей выхлопной системы, поскольку сочли такой вариант наилучшим. Теперь меня ждут серьезные перемены. Но у нас уже есть немало информации о свойствах новой версии, это поможет добиться от неё максимальной эффективности».

Прежде Себастьяну Феттелю ни разу не удавалось выигрывать Гран При Бахрейна.

Райкконен: Трасса не такая простая, как кажется

19/04/2012, пресс-служба Lotus F1

Перед началом бахрейнского уик-энда Кими Райкконен рассказал пресс-службе Lotus F1 о своих ожиданиях, связанных с предстоящей гонкой…

Вопрос: Что вы думаете об этой трассе?
Кими Райкконен: Трасса неплохая, поворотов не слишком много, но среди них несколько медленных, в которых теряется немало времени, но, с другой стороны, там и отыграть можно довольно много.

В целом трасса не настолько простая, как кажется на первый взгляд. Посмотрим, чего нам удастся добиться.

Вопрос: На трассе может быть много песка, жесткие торможения следуют одно за другим, и здесь стоит настоящая жара. Насколько трудно придется гонщикам, и вам в том числе?
Кими Райкконен: Да, здесь жарко, но воздух сухой, поэтому в Бахрейне проще, чем в Малайзии. Физические нагрузки тоже не столь высоки, как на некоторых других трассах, но в Сахире непросто без ошибок проехать круг.

Вопрос: В Шанхае мы увидели интересную гонку, а какие у вас настроения перед четвертым этапом сезона?
Кими Райкконен: Настроения такие же, как и перед любой другой гонкой. Я постараюсь выступить, как можно лучше, добиться более высокого результата, чем в предыдущем Гран При.

Масса надеется заработать очки в Бахрейне

19/04/2012, четверг

На пресс-конференции в четверг Фелипе Масса заявил журналистам, что в Бахрейне он надеется закрепить достигнутый прогресс…

Фелипе Масса: «Гонка в Китае прошла лучше, чем два первых этапа, даже если подобные результаты не могут удовлетворить команду. С точки зрения гоночного темпа, гонка получилась долгой и непростой, но в квалификации всё прошло нормально.

В Шанхае всё было гораздо лучше, чем в двух первых Гран При. Я хочу, чтобы этот уик-энд прошел ещё более позитивно, и я смог заработать очки».

Росберг не исключает, что Mercedes вновь ждут проблемы

19/04/2012, четверг

Нико Росберг полагает, что в Бахрейне команде Mercedes будет сложно повторить недавний успех, достигнутый на трассе Гран При Китая.

Прогноз говорит о том, что асфальт прогреется до очень высоких температур, и Нико признал, что не знает, чего ожидать от поведения машины, несмотря на то, что специалистам Mercedes удалось разобраться в проблеме повышенного износа резины.

«Эта трасса мне действительно нравится, – сказал Росберг на пресс-конференции в Бахрейне. – С ней связаны очень приятные воспоминания, однако сложно предсказывать, чего нам удастся добиться.

В Шанхае все сложилось очень удачно, но в предыдущих гонках у нас были проблемы, и не исключено, что мы в какой-то мере столкнемся с их повторением.

Инженеры добились заметного прогресса, и мы очень быстро учимся. В Китае команда приложила максимум усилий и неплохо справилась с задачей. Но в Бахрейне другая ситуация с температурами, и это может означать более серьезные трудности».

Льюис Хэмилтон: «Жизнь преподала мне немало уроков»

19/04/2012, четверг

Стабильность в современной Формуле 1 стала синонимом успеха. Яркий, но часто ошибающийся пилот почти не имеет шансов опередить по итогам сезона прагматика-трудягу. По признанию чемпиона мира 2008 года Льюиса Хэмилтона, пока он очень доволен тем, что ему удается демонстрировать ровный уровень результатов.

«Каждый год мы стремимся добиться стабильности, однако получается это далеко не всегда, — заявил пилот McLaren накануне Гран При Бахрейна. – Но в этом году я очень доволен, так как смог подняться на подиум после каждой из гонок, и это просто фантастика».

Британец после шанхайского этапа вышел в лидеры общего зачета, однако, по его мнению, говорить о борьбе за титул в середине апреля еще слишком рано: «Сезон только-только стартовал, в прежние годы мы не раз видели, как лидерство переходило из рук в руки, так что нынешняя ситуация ничего не решает».

Также Льюис признался, что прошлый сезон, сложившийся для него не самым лучшим образом, оказался очень полезен в психологическом плане, и теперь 27-летний спортсмен чувствует себя гораздо уверенней: «Я не сомневаюсь, что опыт трех последних лет позволил мне стать таким, каким я являюсь сейчас. Жизнь преподала мне немало уроков, я получил полезный опыт.

Каждому из нас нужно определенным образом настроить себя психологически. На самом деле, это весьма непросто – именно поэтому я никогда не останавливаюсь в поисках верного пути. И у меня есть ощущение, что сейчас я двигаюсь в верном или почти верном направлении».

Хэмилтон финишировал третьим во всех прошедших гонках и с 45 очками возглавляет спор за титул накануне Гран При Бахрейна.

Серхио Перес надеется на успешный уик-энд в Бахрейне

19/04/2012, четверг

Серхио Перес поднялся на подиум в Малайзии, а в Бахрейне заявил журналистам, что этот успех вдохновил команду, и он надеется на хорошее выступление в предстоящей гонке…

Серхио Перес: «Здорово, когда вы приезжаете на трассу и знаете, что имеете шанс пробиться в финал квалификации и заработать очки в гонке. Это невероятно мотивирует не только меня, но и всю нашу команду. Наши сотрудники проделали невероятную работу, сделали всё, чтобы машина была конкурентоспособной, и добились результата.

В Шанхае мы тоже были быстры. Уверен, если бы не проблемы с передним антикрылом в гонке, я бы смог бороться за подиум. В Бахрейне нас ждёт новый вызов, но я с нетерпением жду начала уик-энда и думаю, что он может сложиться весьма успешно».

В Williams рассчитывают на еще одну успешную гонку

17/04/2012, вторник, пресс-служба Williams

После трёх Гран При Williams опережает в таблице Кубка конструкторов Force India и Toro Rosso, наступая на пятки Lotus. Неудивительно, что явный рост результатов позитивно отразился на мотивации приунывшей было команды – и в Бахрейне её представители вновь рассчитывают добиться успеха.

Марк Гиллан, руководитель гоночной бригады: «В 2010 году гонка проходила по более длинной конфигурации трассы, но сейчас все возвращается к прежней версии, так что в воскресенье нас вновь ждет 57 кругов по 5412 метров каждый. Главная проблема, с которой сталкиваешься на этой трассе – очень жаркая погода: воздух обычно прогревается до 35 градусов, а асфальт – минимум до 40. Это заставляет команды обращать особое внимание на охлаждение мотора, что, в свою очередь, может сказаться на аэродинамической эффективности.

Конфигурация кольца такова, что работа для машины безопасности находится крайне редко. Точка замера отрыва находится прямо перед предпоследним поворотом, а использовать систему DRS гонщики смогут на стартовой прямой. Pirelli привезет те же составы резины, что мы уже использовали в Австралии и Китае – Medium и Soft. Контроль за износом шин вновь станет одной из главных задач. В Китае оба наших пилота финишировали в первой десятке, и вся команда нацелена повторить такой результат в Бахрейне по ходу предстоящего уик-энда».

Пастор Мальдонадо: «Мне нравится конфигурация этой трассы, она должна подойти нашей машине, тем более, что там очень жарко. С точки зрения шин, это не самый простой этап, и мы должны получше подготовиться в этом компоненте. Было очень приятно заработать в Китае первые в сезоне очки, надеюсь, и в Бахрейне мне удастся сделать это».

Бруно Сенна: «В Бахрейне нас ждет непростая трасса с несколькими длинными прямыми, в конце которых расположены зоны жестких торможений. Потому настройки машины будут довольно сильно отличаться от тех, что применяются на других этапах. Те, у кого эффективно работает DRS, получат ощутимое преимущество – интересно будет посмотреть, какой окажется расстановка сил. Мы удачно провели три последних гонки и, надеюсь, в этот раз сможем продолжить в том же духе».

Алонсо: Нужно как можно быстрее добиться прогресса

17/04/2012, вторник, пресс-служба Ferrari

Перед Гран При Бахрейна Фернандо Алонсо опубликовал очередную запись в своём блоге на официальном сайте Ferrari…

Фернандо Алонсо: «Я провёл ещё один день в Шанхае перед отъездом в Бахрейн. Мне нравится этот город, здесь кипит жизнь, много интересного, а сегодня ещё и погода была великолепной, что можно увидеть по фотографиям в моём твиттере. Я пообедал в открытом ресторане со своим физиотерапевтом Фабрицио, менеджером Луисом и несколькими парнями из команды. На этот раз мы не говорили о Формуле 1, а пытались немного расслабиться, чтобы потом на хорошем уровне отработать все дни предстоящего гоночного уик-энда.

Конечно, я не могу не думать о предстоящей гонке. Я понимаю, что в Сахире нас ждёт ещё один непростой уик-энд, что связано с особенностями трассы и с тем, что мы будем использовать те же версии машин, что и в Шанхае. И я, и Ferrari, добивались хороших результатов в Бахрейне. Команда одержала четыре победы, а я – три, последняя из которых – в дебютной гонке за Скудерию. Впрочем, прошлые достижения не играют никакой роли в нашем спорте, и в предстоящий уик-энд нам опять необходимо минимизировать потери.

Ситуация непредсказуема, многие команды могут претендовать на победу, но нам нужно сделать большой шаг вперёд, если мы хотим осенью бороться за титул. Нужно как можно быстрее добиться прогресса, я верю в команду и знаю, что в Маранелло сейчас делают всё, чтобы мы смогли добиться поставленной цели.

Мы приложим все усилия, и я надеюсь, что в предстоящей гонке я меньше времени проведу в трафике, чем в прошлый уик-энд. В Китае из-за этого мне не удалось реализовать скорость машины, которая в некоторых фазах гонки была очень быстра. Однако, когда я оказался позади Хэмилтона после финального пит-стопа, ему удавалось обгонять на прямых, а мне пришлось искать другие участки для борьбы с соперниками. Защищать позицию, когда гонщики использовали DRS, тоже оказалось непросто – как в случае с Мальдонадо. Я обогнал его, но он вернул позицию в точке торможения перед 14-м поворотом.

Я хочу поздравить наших механиков, в Китае они вновь быстрее всех провели пит-стоп, дважды сменив резину за 2.6 секунды – у меня и у Фелипе. Отличное время!

Сегодня начинается важный цикл для футболистов мадридского Реала – впереди две игры с мюнхенской Баварией в полуфинале Лиги чемпионов, а во время короткого перерыва они сыграют с Барселоной. Надеюсь, я смогу найти китайский канал, чтобы посмотреть игру, вряд ли я пойму комментарий, но главное – увидеть картинку!»

  • Реклама